铁路声屏障： 

铁路声屏障声屏障:根 据铁路声屏障应 用环境，铁路声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、

工业厂界  隔音屏障。室外的声屏障 一般采用砖 或混凝 土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、

PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。2.5米宽PC板以由无锡正成企业研发成功。

大大改善透 光效果，增强耐 撞击性！ ！耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。 

铁路声屏障的设计已 较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、

交通车辆的撞击安全和全天候的露天防 腐 问题。它  外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，

使用寿命长，特别适用于高架高速道路，铁路，和城 市轻 轨、地铁的防噪 0～15dB(A)(125Hz～40000Hz，

1／3倍频程)，*高达20dB(A)。一般来讲，铁路声屏障越高 ，或离声屏障越远，降噪效果就越好。 

铁路声屏障主要由钢结构立柱和 吸隔声屏 板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，

它通过螺栓或焊接固定在道路  防撞墙 或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，

它通过高强弹簧卡子将其 固定在H型立柱槽内，形成 声屏 障。声屏障 的设计已较 为充分地考虑了高架高速道路、

城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全 天候的露天 防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、

安装方便，造价低，使用寿命长，特  别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市*理想的隔声降噪设施。